地方頻道> 聚焦
|
地方頻道> 聚焦
|
|
大金龍開啟我國首批天然氣公路客車市場
Updated: 2008-11-06 16:19 中國日報網環(huán)球在線消息：11月4日，記者從大金龍相關部門了解到，其為重慶萬州汽運公司生產的首批11臺CNG公路客車已經下線，這也是目前我國首批投入中短途公路客運的CNG客車。當天，陜西咸運集團訂購的一臺XMQ6800Y2天然氣中巴也已交付。對于當前油價飆漲，客運票價面臨尷尬局面的環(huán)境下，這是一個非常良好的信號。大金龍在客車行業(yè)率先將天然氣技術引入到公路客車領域，不僅為行業(yè)打造節(jié)能環(huán)保產品樹立了典范，也充分顯示了其對該細分市場的敏銳洞察。
CNG客車是壓縮天然氣客車的簡稱（CNG英文全稱Compressed Natural Gas），是天然氣加壓后并以氣態(tài)儲存在容器中作為車輛燃料利用，是目前全球公認最理想的替代燃料之一。CNG使用于客車并不新鮮，在奧運會期間，北京就有諸多的CNG公交客車投入使用，當前國內能生產CNG 城市公交客車的客車企業(yè)可以列出一張大名單，但是將CNG技術運用到公路客運車型上，由于要面臨一系列困難，很多企業(yè)都會望而卻步，而大金龍此次涉足CNG客運客車，難道僅僅如同其進入輕客市場一樣 “要完善產品鏈”？ 市場需求決定產品 當前高漲的油價讓很多客運企業(yè)面臨巨大的生存壓力，他們需要降低運輸成本將其控制在可承受的范圍內，而CNG壓縮天然氣客車，對于從事中短途客運，并且天然氣資源豐富的地區(qū)，無疑是當前較為理想的一種解決方案。 天然氣發(fā)動機冷啟動性能好，運行平穩(wěn)，不用經常注入機油和更換火花塞，維修費用低(約為常規(guī)燃料車50%)。由于不含汽油、柴油中存在的膠質，因而燃燒中不會產生積碳，同樣由于其硫含量和機械雜質均遠低于汽油、柴油，對氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門等零部件的危害較小，噪音也比燃油汽車降低40%。氣體燃料不會對機油產生稀釋，因此發(fā)動機壽命長，汽車大修里程可提高20%以上。比使用油燃料節(jié)約50%以上的維修費用。較經濟的使用成本是推廣天然氣客車的有利條件，綜合考慮發(fā)動機使用壽命、維修費用、機油費用等因素，使用天然氣客車經濟效益非常顯著，市場大有可為，前景廣闊。 眾所周知，四川盆地擁有豐富的天然氣儲備，山城重慶也是加氣站林立。加上重慶市雄厚的汽車制造、研發(fā)力量，豐富的CNG客車（公交）運營經驗，完善的天然氣供應鏈，都為CNG客車進入中短途公路運輸提供了先天條件。所謂市場需求決定產品銷路，大金龍的CNG公路客車貼合山城重慶的交通要求。 |
