2010年終影像記憶：邁入“高鐵時(shí)代”[組圖]
7月1日，一名乘客準(zhǔn)備登上武廣高鐵的高速動(dòng)車(chē)組。 3小時(shí)，跑完武廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途；5年，走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程；集世界最先進(jìn)的4種技術(shù)，創(chuàng)造出舉世矚目的中國(guó)高鐵品牌。從引進(jìn)時(shí)速200公里高速列車(chē)技術(shù)到自主開(kāi)發(fā)時(shí)速380公里“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，從京津城際鐵路到京滬高鐵即將開(kāi)通，從國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)到出口國(guó)外，中國(guó)迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”！新華社記者程敏 攝
9月28日，一列高速動(dòng)車(chē)組從浙江嘉善縣境內(nèi)呼嘯而過(guò)。 3小時(shí)，跑完武廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途；5年，走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程；集世界最先進(jìn)的4種技術(shù)，創(chuàng)造出舉世矚目的中國(guó)高鐵品牌。從引進(jìn)時(shí)速200公里高速列車(chē)技術(shù)到自主開(kāi)發(fā)時(shí)速380公里“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，從京津城際鐵路到京滬高鐵即將開(kāi)通，從國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)到出口國(guó)外，中國(guó)迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”！新華社記者王定昶 攝
