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10月30日19時(shí)34分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，天宮一號(hào)偏航180度，建立倒飛姿態(tài)，這標(biāo)志著天宮一號(hào)已為實(shí)施首次空間交會(huì)對(duì)接做好了準(zhǔn)備。

目前，北京航天飛行控制中心正在認(rèn)真收集分析空間天氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、研究制定應(yīng)對(duì)措施，在對(duì)天宮一號(hào)實(shí)施精確軌道預(yù)報(bào)和控制的同時(shí)，抓緊計(jì)算神舟八號(hào)發(fā)射的精確窗口時(shí)間。

據(jù)北京航天飛行控制中心主任陳宏敏介紹，天宮一號(hào)自9月29日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，截至10月30日19時(shí)30分已在軌運(yùn)行30天22小時(shí)。根據(jù)各項(xiàng)遙測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，天宮一號(hào)飛行正常、姿態(tài)穩(wěn)定、能源平衡，各項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)展順利，具備執(zhí)行首次交會(huì)對(duì)接的條件。

■相關(guān)新聞

楊利偉：中國(guó)空間站相當(dāng)于別墅

“空間站建成后，載人航天飛行會(huì)成為常態(tài)化工作?！敝袊?guó)第一位飛入太空的航天員、載人航天工程辦公室副主任楊利偉昨日說(shuō)，中國(guó)航天員對(duì)未來(lái)空間站充滿期待。

按照初步規(guī)劃，中國(guó)將在2020年左右完成載人航天工程第三步，即建成載人空間站。

包括楊利偉在內(nèi)的中國(guó)首批航天員共14人，目前平均年齡為47歲。楊利偉說(shuō)，由于飛行次數(shù)有限、航天員服役年齡有限，雖然所有航天員都具備執(zhí)行飛行任務(wù)的能力，但他們當(dāng)中的一部分人很可能沒(méi)有機(jī)會(huì)上天。而隨著空間實(shí)驗(yàn)室、空間站陸續(xù)建成，載人航天飛行將越來(lái)越多，今后新一代航天員執(zhí)行任務(wù)的機(jī)會(huì)也會(huì)越來(lái)越多。

航天事業(yè)的發(fā)展和航天器的逐步完善，讓楊利偉對(duì)空間站建設(shè)充滿信心。他說(shuō)，設(shè)計(jì)中的中國(guó)空間站重量為60噸級(jí)，比天宮更加寬敞，可容納6人同時(shí)開(kāi)展工作。“如果把我乘坐的神五返回艙比作一居室，費(fèi)俊龍和聶海勝開(kāi)展活動(dòng)的神六返回艙和軌道艙是兩居室，天宮相當(dāng)于套房，未來(lái)的空間站可能就相當(dāng)于別墅了”。

在提供更好的生活空間和工作平臺(tái)的同時(shí)，楊利偉認(rèn)為，空間站的建成有可能讓載荷專(zhuān)家、工程師等非職業(yè)航天員加入飛行乘組，“太空游客”乘坐神舟飛船訪問(wèn)中國(guó)空間站的日子也將不再遙遠(yuǎn)。據(jù)新華社

■專(zhuān)家解讀

載人航天工程總設(shè)計(jì)師——

我國(guó)20年投入不及美國(guó)一年

神舟八號(hào)飛船即將起航，與天宮一號(hào)在太空實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接。這次交會(huì)對(duì)接有何難點(diǎn)？國(guó)外曾有聲音質(zhì)疑中國(guó)航天發(fā)展步子邁得太快，事實(shí)究竟怎樣？中國(guó)航天在國(guó)際上又處于什么水平？中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平昨日接受新華社記者專(zhuān)訪，對(duì)這些問(wèn)題一一解讀。

據(jù)周建平介紹，這次任務(wù)，交會(huì)和對(duì)接是最大難點(diǎn)。第一，為了使神舟八號(hào)與天宮一號(hào)處于同一個(gè)軌道面，火箭發(fā)射入軌的精度要求比過(guò)去提高了三到五倍。第二，交會(huì)過(guò)程對(duì)測(cè)量、控制提出了很高的要求，不僅要保證“看得見(jiàn)、找得到”的精度，還要充分利用航天器軌道特點(diǎn)尋找能量消耗最少、最優(yōu)化的控制算法。第三，兩個(gè)航天器靠近后能不能“接得上”，從接觸、捕獲、緩沖到最終對(duì)接上，對(duì)接機(jī)構(gòu)是難點(diǎn)。交會(huì)對(duì)接的原理并不難，工程實(shí)現(xiàn)卻非常復(fù)雜。周建平表示，我們會(huì)向全世界開(kāi)放空間站。中國(guó)的空間站不僅將給中國(guó)的科學(xué)家提供空間科學(xué)研究場(chǎng)所，也會(huì)通過(guò)各種國(guó)際合作為其他國(guó)家科學(xué)家提供平臺(tái)。

國(guó)外曾有聲音質(zhì)疑中國(guó)航天發(fā)展步子邁得太快。對(duì)此，周建平認(rèn)為，我們這些年的發(fā)展的確很快，但這是相對(duì)于過(guò)去規(guī)模小、發(fā)展慢而言的。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模居世界第二，如果把航天看成一個(gè)工業(yè)體系，與國(guó)家經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展也是正常的。近年來(lái)，美國(guó)NASA每年的預(yù)算大概在170億到180億美元，超過(guò)一半用于載人航天，俄羅斯不斷加大投入，歐洲和日本也保持了平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。我國(guó)載人航天發(fā)展近20年來(lái)，花費(fèi)約為350億元人民幣，不及美國(guó)一年的投入。中國(guó)航天目前的規(guī)模是適度的，并沒(méi)有超越國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需求。周建平還坦承，雖然我國(guó)去年航天發(fā)射次數(shù)全球第二，衛(wèi)星品種也比較多，“但我們?cè)谶\(yùn)載能力、空間應(yīng)用等方面與航天強(qiáng)國(guó)還有差距。比如，目前世界主流火箭的運(yùn)載能力已達(dá)到了20噸級(jí)，而我們到地球LEO軌道的運(yùn)載能力還不足。因此，我們正在發(fā)展長(zhǎng)征五號(hào)，這枚火箭研制、發(fā)射成功后，我們?cè)诨鸺\(yùn)載能力上才能與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)”。

來(lái)源：北京晨報(bào)   編輯：許銀娟