看點2 行走路徑

月球車行走路徑地面可實時控制

京華時報：月球車與著陸器分離難在哪里？

焦維新：我認為不屬于難點，原來月球車在著陸器上是鎖定的，著陸器落地后放出一個梯子來，讓月球車沿著梯子走到月球表面，這些在地球上都反復演練過，只要可靠性比較高的話，就不會有問題。

京華時報：月球車在月面行走的路徑是設定好的嗎？

焦維新：走的軌道都是設計好的，在地面上對這個地方已經進行過成像，根據這個為月球車設定了路徑，但月球車抵達月球后，通過傳回地球的信息，可以隨時為它注入新的程序，改變行走的方向、探測的目標等。

看點3 能做什么

虹灣區(qū)從未探及過月壤中或有新發(fā)現

京華時報：嫦娥三號攜帶了哪些儀器到月球工作？有什么亮點？

焦維新：帶了很多東西，比如月基天文望遠鏡，落到月表后可看宇宙空間，進行空間的天文觀測。還攜帶了雷達，邊走邊往地下發(fā)射電磁波，通過分析回波特征進行剖面測量，如月壤的厚度，看哪部分有石頭，是不是有鐵礦等，還能測量一定深度的結構，了解月球內部，這是一個創(chuàng)意，以前蘇聯(lián)的月球車沒有安排過這樣的設備。

京華時報：月壤成分、巖石組成等這些其他國家探測器也曾探測過，嫦娥三號有什么不同呢？

焦維新：月壤成分、巖石中含有的成分、月球表面結構等都是落月探測的基本參數，國外也做過，到了月球上都會測。但月球上的礦石不是到處都有，每個地區(qū)都有所不同，嫦娥三號抵達的虹灣區(qū)之前沒有考察過，所以地區(qū)不同，完全有可能發(fā)現在月球其他地區(qū)未發(fā)現過的成分。