截至8月底，今年全省道路交通事故3797起死亡839人，受傷4282人財產(chǎn)損失1670萬余元

“住、食”問過了，這次問問“行”，省人大常委會專題詢問交通安全——

鄭開大道事故頻發(fā)　何時能成“平安大道”

新華網(wǎng)河南頻道9月27日訊大河網(wǎng)報道:老百姓的日常生活就四件事——衣食住行，除了“衣”之外，其他三件事現(xiàn)在都很成問題。繼召開保障房建設、食品安全專題詢問會之后，昨日上午，省十一屆人大第二十九次會議又召開了“道路交通安全工作情況的專題詢問會”。

省十一屆人大常委會全體組成人員，副省長秦玉海，省公安廳、省住建廳、省教育廳、省交通廳等相關部門負責人參加了詢問會。交通擁堵、停車場建設、道路規(guī)劃建設、校車安全、公共交通怎么辦，電動車怎么管等焦點問題，都被常委會組成人員一一問到。省人大常委會副主任王文超表示，對于相關負責人的回答，省人大將督促并監(jiān)督其落實到位。

政策

河南省將出臺鼓勵停車場建設政策

戚建莊委員關心的是如何解決停車難問題。

劉洪濤表示，“停車難”的原因主要是停車泊位總量嚴重不足；停車場規(guī)劃布局不合理；沒有嚴格執(zhí)行建設項目停車場配套制度和標準等。

下一步，我省將建立城市停車設施規(guī)劃建設管理的協(xié)同機制，加快編制停車場專項規(guī)劃，并嚴格按照規(guī)劃進行建設。同時，研究出臺我省支持城市停車設施建設的相關政策，吸引社會資金建設停車場等，滿足市民停車需要。

改造

鄭開大道將全線進行“安全改造”

鄭開大道按照快速路的標準建設，卻沒有快速路的設施。沿線的平交路口多達一百余處，交通秩序混亂，事故頻發(fā)。簡直從“雙城大道”變成了“傷人大道”。閔虹委員詢問：“如何讓鄭開大道變成一條平安大道？”

劉洪濤首先解釋了目前鄭開大道存在的問題。他說：“鄭開大道原是按快速公路建設的，投入使用后，沒有按照城市快速路標準進行改造建設，沒有實行上下分離、快慢分離；且沿線與農(nóng)村道路、生產(chǎn)道路平交路口多；道路安全附屬設施不完善，入口及路段各類交通標志、監(jiān)控設施缺乏，因此交通事故較多?！?/p>

“我們將會同公安交警等部門指導和督促鄭州、開封兩市，抓緊做好鄭開大道全線道路交通設施改造的規(guī)劃設計方案，并盡快按照規(guī)劃設計方案進行改造和建設。包括，合理設置穿行通道，實現(xiàn)上下行交通分行，機動車和非機動車分行等。同時，完善交通設施標志，增設交通標志標線，在重要路口、危險地段增設電子監(jiān)控及測速設備和減速帶等?！?/p>

校車

將以縣為單位，制訂校車服務方案

孩子們用生命喚醒了全社會對校車問題的重視，“我省將如何為孩子們配備校車呢？”田土城委員提問道。

省教育廳廳長王艷玲回答：“我省的初步考慮是，盡量保障學生就近入學或在寄宿制學校入學。對于確需乘車的學生，應合理規(guī)劃、設置公交路線和站點，提倡學生乘坐公交車輛上下學。對難以保障就近入學、公共交通又無法滿足上下學需要的學生，提供校車服務，各地應以縣為單位制訂校車服務方案，在縣級校車服務方案的基礎上形成省級校車服務方案。我們近期的主要工作就是指導督促有必要提供校車服務的地區(qū)，以縣為單位制訂校車服務方案，配備標準校車?！?/p>

管理

電動車管理辦法已報省政府審核

電動車很方便，但是電動車卻不安全。電動車該咋管，至今也沒個好辦法。高漢青委員就此問題提問。

省公安廳副廳長王德周回答：當前，國家對電動自行車的管理尚無專門法規(guī)和規(guī)定。目前只有浙江、江蘇等兩三個省出臺了管理辦法，有些省正在調(diào)研，我們在學習借鑒外省經(jīng)驗的基礎上，結合相關部門起草了《河南省電動自行車管理辦法》，對電動自行車的生產(chǎn)管理、登記管理、路面管理進行明確規(guī)范，目前已報省政府有關部門審核。目前，我們主要是路面管控，糾正電動自行車違法，在城市主要路口安排交通協(xié)管員對電動自行車超速、闖紅燈等交通違法行為進行勸阻教育，同時安排民警進行查糾。