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鐵道部首季虧損37.6億 曾5年走完西方40年歷程(圖)
2011-05-05 14:43:12      來源:新華財(cái)經(jīng)

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鐵道部首季虧損37.6億 曾5年走完西方40年歷程(圖)

10月20日,列車駕駛員正在對“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)試。 3小時(shí),跑完武廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途;5年,走完國際上40年高速鐵路發(fā)展歷程;集世界最先進(jìn)的4種技術(shù),創(chuàng)造出舉世矚目的中國高鐵品牌。從引進(jìn)時(shí)速200公里高速列車技術(shù)到自主開發(fā)時(shí)速380公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組,從京津城際鐵路到京滬高鐵即將開通,從國內(nèi)運(yùn)營到出口國外,中國迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”!新華社記者鞠煥宗 攝

鐵道部首季虧損37.6億 曾5年走完西方40年歷程(圖)

12月6日,在滬杭高鐵列車上,京津城際動(dòng)車組乘務(wù)員在討論日常業(yè)務(wù)。 3小時(shí),跑完武廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途;5年,走完國際上40年高速鐵路發(fā)展歷程;集世界最先進(jìn)的4種技術(shù),創(chuàng)造出舉世矚目的中國高鐵品牌。從引進(jìn)時(shí)速200公里高速列車技術(shù)到自主開發(fā)時(shí)速380公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組,從京津城際鐵路到京滬高鐵即將開通,從國內(nèi)運(yùn)營到出口國外,中國迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”!新華社發(fā)(趙偉 攝)

來源:新華財(cái)經(jīng) 編輯:馬原

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