對(duì)于收費(fèi)期限存在問(wèn)題的須制訂并落實(shí)具體措施進(jìn)行規(guī)范。同時(shí)，對(duì)于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高、經(jīng)營(yíng)收益過(guò)高的收費(fèi)公路，要按照經(jīng)營(yíng)性公路收回投資并有合理回報(bào)、政府還貸公路按期還貸并滿(mǎn)足養(yǎng)護(hù)管理資金需求的原則，降低通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
有專(zhuān)家表示，目前百姓意見(jiàn)最大、矛盾最集中的就是這類(lèi)道路。這次清理工作明確這個(gè)概念非常重要和關(guān)鍵，將為解決這一長(zhǎng)期矛盾提供途徑。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院財(cái)政與金融研究所常務(wù)副所長(zhǎng)胡方俊說(shuō)，高速公路通行費(fèi)不能作為經(jīng)營(yíng)性收入，而是準(zhǔn)財(cái)政性收入。應(yīng)加大政府投入，控制經(jīng)營(yíng)性道路規(guī)模。
同時(shí)，可以規(guī)定一個(gè)經(jīng)營(yíng)性公路的合理回報(bào)率。例如將利潤(rùn)鎖定在10％，效益好的路，達(dá)到了承諾的10％的利潤(rùn)，即使沒(méi)到期，政府也可以提前收回。效益不好的，則可以拉長(zhǎng)收費(fèi)期，直到達(dá)到預(yù)期的收益。當(dāng)然，與之相配套的就是必須加強(qiáng)監(jiān)管，做到收費(fèi)和使用情況公開(kāi)透明，對(duì)于道路的收入、成本等嚴(yán)格把關(guān)，防止弄虛作假。
據(jù)了解，治理工作開(kāi)始后，北京首都機(jī)場(chǎng)高速首先降低了通行費(fèi)價(jià)格，將天竺主站出京方向收費(fèi)由10元減少為5元，同時(shí)，所有進(jìn)京方向停止收費(fèi)。
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