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12月3日，將進(jìn)行綜合試驗(yàn)的“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組停在京滬高鐵徐州東站站臺(tái)。新華社記者陳樹(shù)根攝

12月3日，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍（前左）在高速動(dòng)車(chē)組駕駛室監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行。當(dāng)日上午11時(shí)30分許，新一代高速動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”CRH380A在京滬高鐵跑出486.1公里時(shí)速。這是繼今年9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行創(chuàng)下時(shí)速416.6公里之后，中國(guó)高鐵再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。新華社記者陳樹(shù)根攝

12月3日，備受矚目的京滬高鐵在試運(yùn)行中跑出486．1公里每小時(shí)的超高時(shí)速，創(chuàng)造了世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。

隨著京滬高鐵試驗(yàn)速度沖刺成功，中國(guó)高速鐵路網(wǎng)構(gòu)建又登上一個(gè)新臺(tái)階。京滬高鐵、武廣高鐵、滬寧滬杭高鐵、京津城際鐵路等，共同構(gòu)成了中國(guó)三大經(jīng)濟(jì)圈之間以及經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部的高速循環(huán)系統(tǒng)，縮短了區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)距離，以快速連通改變了中國(guó)“經(jīng)濟(jì)版圖”。

體驗(yàn)新一代高速動(dòng)車(chē)最高速(組圖)

刷新高速實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

2008年8月1日，中國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平、運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里的京津城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；2009年12月26日，世界上里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里的武廣高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；2010年9月28日，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”ＣＲＨ380Ａ在滬杭高鐵上沖上時(shí)速416．6公里成功；2010年12月3日，京滬高鐵再次刷新最高試驗(yàn)時(shí)速，達(dá)到486．1公里每小時(shí)。

2010年是高鐵建設(shè)年，2010年7月滬寧高鐵開(kāi)通運(yùn)行；2010年10月滬杭高鐵開(kāi)通運(yùn)行；2010年11月，京滬高鐵全線鋪通。隨著2010年12月，京滬高鐵跑出最高試驗(yàn)時(shí)速，中國(guó)高鐵在2010年一步一個(gè)腳印地向世界展現(xiàn)了飛速發(fā)展、跨越式提升的奇跡。

目前，中國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7531公里，居世界第一位，已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家?，F(xiàn)在，中國(guó)每天開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組就有1000多列，運(yùn)送旅客約百萬(wàn)人次。

根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。其中，新建高速鐵路將達(dá)到1．6萬(wàn)公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90％以上人口。

武廣高鐵開(kāi)行世界運(yùn)營(yíng)速度最快的新一代高速動(dòng)車(chē)組