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我國高鐵建設未來5年每年投資額約為7000億元
2010-12-10 14:58:38      來源:第一財經日報

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未來五年每年投資7000億

高鐵定位戰(zhàn)略新興產業(yè)背后

“高鐵給后人留下的不是債務,是永恒的財富”

“高鐵建設給后人留下的不是債務,是永恒的財富?!痹谝环莞邔訉Ω哞F工作的指示中,高鐵建設投資得到了這樣的評價。

近日在北京召開的第七屆世界高速鐵路大會上,國務院副總理張德江在演講中明確指出,中國已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。

按照中長期路網規(guī)劃,未來五年內,我國高速鐵路建設都將維持大規(guī)模投入,投資額將保持在每年7000億元左右,共計3.5萬億元左右。但在中國高速鐵路快速發(fā)展的過程中,一些關于高鐵發(fā)展是否過快、高鐵發(fā)展是否會形成大量的債務等問題的討論不斷被提及。

今年10月份,一份由中科院起草、名為《關于避免我國交通建設過度超前的建議》的報告,就曾引發(fā)了業(yè)內關于交通基礎設施建設,特別是高速鐵路建設是否過度超前的討論。

在高鐵定位戰(zhàn)略新興產業(yè)、高鐵戰(zhàn)略性地位得到進一步提升的背后,是關于如何認識有關高鐵的一系列問題,尤其是關于發(fā)展高鐵的必要性問題;關于鐵路建設投資問題;關于高鐵安全問題;關于國外對我國高鐵技術的態(tài)度問題。

定位新興產業(yè)背后

據(jù)《第一財經日報》記者了解,高鐵此次被定義為新興產業(yè),是戰(zhàn)略性產業(yè),建設高鐵是中國當前經濟發(fā)展和產業(yè)升級的需要。

來自高層領導的看法是,“高鐵不僅改變了鐵路的面貌,而且也改變了運輸結構和產業(yè)結構,給后人留下的不是債務,是永恒的財富。”

目前中國高速鐵路的營業(yè)里程已經達到7531公里,是全世界高鐵運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。中國同時也是世界上高速鐵路發(fā)展最快的國家之一。

按照國家中長期鐵路網規(guī)劃,到2020年,中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。其中新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路,中國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上,連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口。

“對于我國這樣一個人口大國來講,發(fā)展高速鐵路是非常必要的?!卑l(fā)改委綜合運輸研究所一位專家指出。

從運力角度來看,我國鐵路貨運緊張的局面一直存在。從2003年到2009年,全國鐵路貨物發(fā)送量每年增加2億噸左右。我國85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資由鐵路運輸。但長期以來,受鐵路運力不足的限制,這些重點物資的請車滿足率一直不足35%。

國家一直十分重視鐵路發(fā)展。今年9月,國務院頒布《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》,發(fā)改委有關負責人在談到新興產業(yè)的高端裝備制造業(yè)時表示,我國要掌握發(fā)展主動權,必須優(yōu)先重點發(fā)展先進航空裝備和高速鐵路交通等先進運輸裝備及海洋工程裝備、高端智能制造裝備等。近日國家則再次明確了高鐵作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)的地位。

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