12月30日前僅有一次油價(jià)調(diào)整機(jī)會(huì)，暴漲可能性極低，屆時(shí)沈陽應(yīng)取消出租車燃油附加費(fèi)

12月13日零時(shí)起，沈陽地區(qū)93號(hào)汽油降至6.46元/升，比2011年沈陽開始征收出租車燃油附加費(fèi)時(shí)的油價(jià)每升足足降低了1元多。目前，沈陽燃油附加費(fèi)的調(diào)整觀察期已經(jīng)進(jìn)入最后的沖刺階段，如果在12月30日前，油價(jià)始終保持在7.20元/升之下，沈陽便可取消燃油附加費(fèi)。

按照成品油調(diào)價(jià)周期10個(gè)工作日計(jì)算，至12月30日前僅有一次油價(jià)調(diào)整機(jī)會(huì)，而單次油價(jià)漲幅0.74元/升的概率極低。也就是說，沈陽有望在年末取消燃油附加費(fèi)。

取消臨界點(diǎn)：7.20元/升

自2011年8月10日起，沈陽市出租車開始加收1元/次的燃油附加費(fèi)。

根據(jù)測(cè)算，如果沈陽93號(hào)汽油降到7.20元/升以下，并在三個(gè)月的觀察期內(nèi)穩(wěn)定在此區(qū)間，即可取消出租車燃油附加費(fèi)的收取。按照這一標(biāo)準(zhǔn)，沈陽從9月30日93號(hào)汽油跌至7.19元/升時(shí)才進(jìn)入觀察期，至12月30日三個(gè)月期限的觀察期內(nèi)，如果油價(jià)穩(wěn)定保持在低位運(yùn)行，沈陽將在年底取消出租車燃油附加費(fèi)。

記者了解到，物價(jià)與交通部門已經(jīng)啟動(dòng)油運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)程序，密切關(guān)注油價(jià)變動(dòng)情況，一旦條件符合，得到政府批示后，便可發(fā)文取消燃油附加費(fèi)。而在年底前，油價(jià)重回7.20元/升的可能性極小，除非國(guó)際油價(jià)今后幾天出現(xiàn)持續(xù)暴漲。

若取消，的哥收入少千余元

雖然取消燃油附加費(fèi)的市民呼聲很高，但是不少的哥在接受采訪時(shí)卻不停叫苦?！皠e光看油價(jià)跌了，其他成本也得算啊?！币晃挥兄?0年駕齡的的哥表示，現(xiàn)在路面越來越堵，路況也不好，車的維護(hù)成本也在逐年上升，“十多年前干出租算高收入職業(yè)，現(xiàn)在也就是普通工人的收入水平了?！?/p>

據(jù)市交通局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，沈陽市每輛出租車平均每天載客次數(shù)為39次，也就是說如果取消燃油附加費(fèi)，每個(gè)出租車司機(jī)每天將少收入三四十元，月收入減少千余元。

市場(chǎng)呼吁新的聯(lián)動(dòng)機(jī)制

據(jù)悉，國(guó)內(nèi)青島、寧波、昆明等多個(gè)城市已宣布下調(diào)出租車燃油附加費(fèi)。

油價(jià)一降再降，而沈城的燃油附加費(fèi)卻一直未能調(diào)整，因此有市民質(zhì)疑，3個(gè)月的觀察期是否過長(zhǎng)？而且，在2010年制定出租車營(yíng)運(yùn)價(jià)格與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制時(shí)，沈陽出租車大多以汽油為主要燃料，而目前大多出租車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“油改氣”，環(huán)保出租車占比已經(jīng)達(dá)到82%，原來以燃油價(jià)格與出租車運(yùn)價(jià)建立聯(lián)動(dòng)的機(jī)制是否需要改寫呢？

有專業(yè)人士表示，2010年制定的出租車營(yíng)運(yùn)價(jià)格與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制已然無法適應(yīng)油價(jià)的頻繁變化，政府部門應(yīng)當(dāng)考量出臺(tái)充分考慮油價(jià)調(diào)整周期和燃料使用占比的價(jià)格調(diào)整聯(lián)動(dòng)機(jī)制。