沈陽市出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)公共停車場投資建設(shè)的若干意見》

公共停車場實(shí)行區(qū)域化、差別化收費(fèi)

12月17日，記者從沈陽市政務(wù)公開服務(wù)網(wǎng)獲悉，沈陽市出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)公共停車場投資建設(shè)的若干意見》，以緩解停車難這一社會(huì)熱點(diǎn)問題?！兑庖姟访鞔_，凡新建公共停車場停車泊位達(dá)到200個(gè)（含200個(gè)）以上的，可配建一定比例的商業(yè)設(shè)施。

小區(qū)自有用地建公共停車場不再履行土地處置手續(xù)

《意見》規(guī)定，公共停車場建設(shè)屬于城市道路與交通設(shè)施建設(shè)范疇。市、區(qū)縣（市）政府每年依據(jù)專項(xiàng)規(guī)劃在儲(chǔ)備土地中確定一定數(shù)量的用地，專項(xiàng)用于投資建設(shè)公共停車場。政府投資建設(shè)公共停車場，由市政府授權(quán)國有投資建設(shè)公司進(jìn)行建設(shè)和管理，按照相關(guān)規(guī)定，以劃撥方式供地。社會(huì)投資建設(shè)公共停車場，通過招、拍、掛等出讓方式供地，按照不低于土地成本、土地出讓金及國家、省計(jì)提的基金之和確定起拍價(jià)格。建筑物超配建標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公共停車場和利用住宅小區(qū)或者單位自有用地建設(shè)公共停車場的，不再履行土地處置手續(xù)，建筑面積不納入容積率計(jì)算范圍，用地性質(zhì)不變，建設(shè)單位按照配建方式辦理建設(shè)審批手續(xù)。利用既有建筑、廢棄廠房或者鍋爐房等建設(shè)公共停車場和現(xiàn)有平面公共停車場改建立體公共停車場的，不再履行土地處置手續(xù)，建設(shè)單位按照改建方式辦理建設(shè)審批手續(xù)。

新建公共停車場停車泊位超200個(gè)可配建商業(yè)

《意見》明確，凡新建公共停車場停車泊位達(dá)到200個(gè)以上的，可配建一定比例的商業(yè)面積。其中，地上公共立體停車樓（庫）商業(yè)建筑面積與停車功能建筑面積之比一般控制在10%以下，地下公共停車場商業(yè)建筑面積與停車功能建筑面積之比一般控制在25%以下。

實(shí)行區(qū)域化、差別化、階梯化計(jì)時(shí)或計(jì)次收費(fèi)

公共停車場如何收費(fèi)是廣大車主最關(guān)心的問題，《意見》在這方面也做出了規(guī)定：“公共停車場收費(fèi)實(shí)行區(qū)域化、差別化、階梯化計(jì)時(shí)或計(jì)次收費(fèi)。社會(huì)投資建設(shè)公共停車場的，實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)管理，投資經(jīng)營者按照補(bǔ)償合理、依法納稅的原則，結(jié)合經(jīng)營成本，自主定價(jià)，并報(bào)價(jià)格主管部門審批備案?！贝送猓绻餐＼噲龅耐＼囆枨蟛荒苓_(dá)到飽和狀態(tài)，公安行政管理部門應(yīng)當(dāng)逐步取消公共停車場300米左右范圍內(nèi)的路內(nèi)、路側(cè)停車泊位，進(jìn)行需求調(diào)節(jié)。