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一座城市的產(chǎn)業(yè)信心

其實(shí)，細(xì)心的人們可能從上述的兩組數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了奧秘：

根據(jù)成都和一汽-大眾的戰(zhàn)略協(xié)議，成都項(xiàng)目占地面積1220畝。而此前實(shí)施的一期項(xiàng)目占地550畝，二期項(xiàng)目670畝。后二者之和已經(jīng)就是1220畝了。

事實(shí)上，一汽-大眾并沒(méi)有停止對(duì)成都項(xiàng)目的繼續(xù)增資擴(kuò)展。

2011年7月16日，一汽-大眾三期擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟動(dòng)，占地826畝，總投資70億元，預(yù)計(jì)2013年建成投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)45萬(wàn)輛轎車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模，主要產(chǎn)品為新速騰（NCS）、新捷達(dá)及其他新車(chē)型，總產(chǎn)值將達(dá)到675億元。

同日，一汽-大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目也正式落戶(hù)成都。項(xiàng)目一期投資28億元，建成后年產(chǎn)45萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模，將于2013年3月建成投產(chǎn)。二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2013年開(kāi)工建設(shè)，2015年建成達(dá)產(chǎn)。兩期項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模，年產(chǎn)值將達(dá)到150億元。

總共三期項(xiàng)目加上發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，一汽-大眾成都分公司在成都的總投資近190億元，占地2286畝，所有項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)之后加上配套零部件部分，總產(chǎn)值有望達(dá)到1000億元。

7月16日，三期擴(kuò)建項(xiàng)目暨EA211發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)。

有著德國(guó)人普遍的魁梧身材，滿(mǎn)頭華發(fā)又笑容可掬，52歲的大眾汽車(chē)（中國(guó)）副總裁戴詩(shī)林（Uwe Thesling），接受了記者的采訪。戴詩(shī)林說(shuō)，成都是大眾汽車(chē)在中國(guó)西部加快布局的重要組成部分，而大眾選擇了成都，更要融入成都，成為這座城市的一部分。

一個(gè)月之后的8月24日，德國(guó)大眾全球董事會(huì)選擇中國(guó)、選擇成都舉行。作為會(huì)議的一個(gè)十分重要的內(nèi)容：對(duì)一汽-大眾成都分公司項(xiàng)目及成都新速騰生產(chǎn)線和產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)，作為在成都首產(chǎn)的新車(chē)NCS將進(jìn)行路試。如果順利通過(guò)驗(yàn)收的話，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底產(chǎn)量將達(dá)到3000輛，而明年將達(dá)到15萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模。

“在二期項(xiàng)目還未正式投產(chǎn)或者說(shuō)竣工之前的一個(gè)月，成都一汽-大眾的三期擴(kuò)建項(xiàng)目就在7月16日正式開(kāi)工”，對(duì)此成都經(jīng)開(kāi)區(qū)常務(wù)副主任李樺形容說(shuō)，這是一汽-大眾的“成都信心”！而此次德國(guó)大眾全球董事會(huì)選擇在成都舉行，更是雙方“謀求更深度更寬廣的進(jìn)一步合作”。

強(qiáng)力支撐天府新區(qū)建設(shè)

成都經(jīng)開(kāi)區(qū)作為成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的核心承載區(qū)域，其未來(lái)發(fā)展前景明了可見(jiàn)。根據(jù)規(guī)劃，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)邁步，加速挺進(jìn)全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群格局中的一級(jí)體系，最終實(shí)現(xiàn)跨入國(guó)際汽車(chē)集群高端行列的目標(biāo)。

根據(jù)成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的戰(zhàn)略定位：成都國(guó)際汽車(chē)城，國(guó)際化、世界級(jí)、“兩化”互動(dòng)、產(chǎn)城一體。謀求用5—10年時(shí)間，初步形成成渝汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)集群強(qiáng)勢(shì)核心、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新高地，汽車(chē)城綜合功能空間結(jié)構(gòu)初步成型，強(qiáng)化成渝集群作為全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群格局的二級(jí)體系的地位。用20年時(shí)間，形成全國(guó)一流的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)城，進(jìn)入全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群格局中的一級(jí)體系。用30—50年時(shí)間，進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)集群高端行列，打造成都國(guó)際汽車(chē)城，成為成都建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的重要支撐。

作為天府新區(qū)的重要組成部分，成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)也是天府新區(qū)規(guī)劃形成“一門(mén)戶(hù)、兩基地、兩中心”核心功能的主要內(nèi)容。這里說(shuō)的“兩基地”是指高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和高端制造業(yè)基地，包括電子信息、裝備制造、新能源、新材料、生物醫(yī)藥、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)均被納入其中。

無(wú)疑：成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力發(fā)展，必將極大地支撐天府新區(qū)建設(shè)的強(qiáng)力推進(jìn)！

來(lái)源：成都日?qǐng)?bào) 編輯：于姝楠