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李康國于1994年作為實習(xí)生加入韓亞航空，于2001年獲得飛行員資格證，目前他擁有近一萬小時的飛行經(jīng)驗。
根據(jù)韓國政府的規(guī)定，不包括模擬飛行在內(nèi)，飛行員必須擁有20次起飛或降落的經(jīng)驗，之后才能在沒有指導(dǎo)人員或培訓(xùn)人員的情況下駕駛飛機；或者飛行員的飛行時間要達到60小時，其中包括10次起飛或降落經(jīng)驗。這些規(guī)定符合國際民航組織的要求。
韓亞航空對于飛行員轉(zhuǎn)飛新機型的要求更加嚴(yán)格，要求飛行員擁有22次降落經(jīng)驗以及一次最終檢查才能取得資格。
李真珉(Lee Jeong-min, 音譯)
李真珉是舊金山失事飛機上經(jīng)驗最為豐富的飛行員，總共有12,387小時的飛行經(jīng)驗。在李康國降落飛機過程中，他作為培訓(xùn)導(dǎo)師負責(zé)監(jiān)督協(xié)助。李真珉生于1964年，飛行波音777機型的時間達3220小時。
Lee Jeong-ju
生于1960年，擁有約一萬小時的飛行經(jīng)驗。
Bong Dong-won
生于1972年，擁有約5000小時的飛行經(jīng)驗。
