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北京四年內(nèi)機動車增量削三成 年均增長約14萬輛

2013-09-09 17:10:27 來源:北京晚報
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專家視點

城區(qū)經(jīng)濟時速 50至60公里

很多“開車族”都知道,每一輛車都有一個經(jīng)濟時速,即車輛在這個時速區(qū)間內(nèi),油耗最低。以一輛普通的1.6L家用轎車為例,在城區(qū)道路行駛時,經(jīng)濟時速大約為60公里,高速公路上的經(jīng)濟時速則為90公里左右。

其實,車輛行駛也有一個污染物排放的“經(jīng)濟時速”。中國汽車技術研究中心、北京理工大學和清華大學曾選取國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ和國Ⅳ排放標準的小轎車,在不同車速下對機動車排放污染狀況進行了研究。

結果表明:一輛國Ⅱ小轎車,當車速低于每小時50至60公里的速度區(qū)間時,隨著速度降低,各污染物的排放因子變大;當車速高于每小時50至60公里的速度區(qū)間時,隨著速度增加,各污染物的排放因子也變大。這意味著,在駕駛機動車時應該盡量選擇油耗和污染物排放雙重最優(yōu)效果的時速,即每小時50至60公里的速度。

怠速只圖方便 污染增了四倍

北京交通大學曾在市交通委的支持下,完成了一個關于汽車啟停對燃油消耗和汽車尾氣排放的影響的實驗。實驗證明,先怠速-熄火90秒-發(fā)動汽車怠速和3分鐘完全怠速相比,機動車尾氣排放和油耗均顯著下降。

記者了解到,實驗選取了兩輛1.6升的捷達出租車,一輛行駛了4萬公里,為歐四排放標準;另一輛行駛了40萬公里,為歐三排放標準。

實驗表明,行駛了4萬公里的車在熄火90秒后,該車的汽車燃油消耗減少了44%,氮氧化物的排放基本持平,碳氫化合物和二氧化碳的排放分別減少了22%和28%;行駛了40萬公里的車汽車燃油消耗減少了42%,氮氧化物的排放基本持平,但碳氫化合物的排放顯著減少,下降了41%。可以看出,熄火時間越長,機動車的節(jié)油效果越明顯;同時熄火對減少尾氣排放有顯著效果。此外,汽車在怠速狀態(tài)下,PM2.5的排放是順暢行駛時的五倍以上。

請您幫忙

輕踩油門常維護

為了保護脆弱的大氣環(huán)境,建議市民朋友盡可能少開車,積極參與綠色出行,但如果確實因為工作或生活等原因,需要駕車出行,以下一些簡單的技巧,能幫助您減少無謂的尾氣排放污染。

■開車不要猛然加速或減速,減少變道頻率,在高速公路上最好保持正常行車速度;

■到正規(guī)的4S店維護保養(yǎng)車輛;

■保持正常的輪胎氣壓和四輪定位;

■盡量在早晚比較涼快的時候加油,不要加得太滿,加完油擰緊油箱蓋;

■車輛油耗發(fā)生變化,特別是車輛冒煙時,應盡快維修;

■減少后備箱儲物;

■在不影響車輛正常行駛的地段,提倡駕駛員在機動車停車3分鐘以上時熄滅發(fā)動機。

OBD故障及時修

市環(huán)保局機動車排放管理中心的工作人員告訴記者。市民在駕車過程中應注意查看車輛的OBD故障指示燈,國Ⅲ標準以上輕型汽油車、國Ⅳ標準重型柴油車均裝備有OBD系統(tǒng),即:綠色環(huán)保標志為三星或四星的輕型汽油車,或四星的重型柴油車均裝有OBD系統(tǒng)。一旦排放超標,OBD故障指示燈就會報警,請您看到OBD故障指示燈常亮時,盡快將車輛送到4S店進行修理。

本報記者 張航 J067

制圖 王金輝 H120

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