大約45分鐘后，公交車到達(dá)終點(diǎn)站郎家園。而梁爽還要乘坐北京地鐵十號線到呼家樓，再步行到工作單位。

早上8點(diǎn)的北京地鐵十號線同樣擁擠，又過了20分鐘，梁爽總算到達(dá)了公司樓下，而此時已經(jīng)是8點(diǎn)25分了，梁爽遲到將近半個小時，他出門也已經(jīng)兩個多小時。這樣的“戰(zhàn)斗”經(jīng)歷早晚各一次，每天要花費(fèi)近5個小時在路上，梁爽苦不堪言。

選擇燕郊買房是因?yàn)閮r格便宜

與梁爽相似的，還有東北小伙子劉富倫。只不過他的“北漂”資歷更老，2004年就來到北京打拼。幾年的辛苦并沒有讓他住得離單位更近，反而離北京越來越遠(yuǎn)，直至到河北燕郊。

劉富倫剛來北京時，工作和租房都在北京朝陽區(qū)三間房鄉(xiāng)附近?！昂髞矸孔庠絹碓劫F，有時房租甚至連漲3個月?！?007年年初，再也撐不下去的劉富倫決定向家人和朋友“求援”，貸款買一套屬于自己的房子，從那以后就在燕郊扎了根。

“剛來的時候整棟樓也沒幾戶人家，現(xiàn)在想在燕郊好一點(diǎn)的地段買房都很難?！眲⒏粋愓f，身邊的很多同事都選擇在燕郊買房，主要是因?yàn)閮r格便宜。

越來越多的“北漂”來燕郊扎根，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！叭绻贿M(jìn)京上班，在這里住著還是很方便的，我家對面就是一個菜市場，超市飯館也挺多?！?/p>

劉富倫現(xiàn)在最期盼的就是地鐵能早日通到燕郊，他工作的三間房地區(qū)毗鄰?fù)ㄖ荩攘核纳习嗦吠窘?，但距離住處也有近45公里，每天擠公交車上下班也要花4個小時左右。

劉富倫的女朋友和他在一個單位工作，女友家住朝陽區(qū)芍藥居，每天乘地鐵上班最多只需40分鐘。巨大的反差讓劉富倫十分擔(dān)憂，“等到結(jié)婚了，怎么可能讓人家從北京城里跑到燕郊來呢？”劉富倫的最終目標(biāo)是要重回北京居住，他把自己視作一個過客，對他來說，燕郊只是一個階段性的“落腳點(diǎn)”。

修建跨省地鐵難在哪里

“每天上下班花費(fèi)四五個小時在路上，反映出燕郊上班族的生活質(zhì)量普遍不高?！眹倚姓W(xué)院決策咨詢部副主任丁元竹說，每天從住處到工作單位所花費(fèi)的通勤時間，是衡量居民生活質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。從國際經(jīng)驗(yàn)來看，上下班往返時間在80分鐘左右應(yīng)該比較正常。

在丁元竹看來，花費(fèi)過長時間上班的背后，反映出的是人們追求私有住房的生活及消費(fèi)觀念?！爸袊接凶》康谋壤谑澜缟鲜欠浅８叩模罱粋€數(shù)據(jù)顯示，中國私有住房率能達(dá)到81%，而美國只有60%多。這就影響了就業(yè)和居住的格局——為了有自己的房子，哪怕到燕郊買房，每日跨省上班也在所不惜?！?/p>