京滬高鐵開通預(yù)計將影響天津機場旅客吞吐量34.02萬人次，中國日報記者今日（6月26日）從天津機場獲悉。
去年，津滬航線完成旅客運輸量148.9萬人次，占當(dāng)年旅客吞吐量的20.5%。今年1-5月，該航線運輸量65.8萬人次，占旅客吞吐量的21.6%。該航線運營狀況對天津機場未來客運量的影響非常大?，F(xiàn)有國航、東航、上航、海航、吉祥5家航空公司及低成本的春秋航空公司運營。
根據(jù)“京并客運專線”、“鄭西客運專線”、“武廣客運專線”等高鐵開通對民航旅客吞吐量的影響規(guī)律，1000公里以內(nèi)高鐵對民航的沖擊大約是20％，天津至上海飛行距離恰為1100公里。加之津杭、津?qū)帯⒔驘o線可能受到影響，京滬高鐵開通預(yù)計將影響天津機場旅客吞吐量34.02萬人次。
為應(yīng)京滬高鐵開通帶來的沖擊，天津濱海國際機場、民航天津空管局、東方航空股份公司、中國國際航空股份有限公司、海南航空公司、吉祥航空公司六家單位6月26 日共同簽署了多邊合作協(xié)議，自發(fā)建立了“津滬空中快線”聯(lián)盟，以統(tǒng)一為津滬航線的旅客提供一系列專屬服務(wù)，并盡量縮短進(jìn)出港地面流程，提高航班的正點率。
根據(jù)統(tǒng)計，津滬航線的旅客80%以上是公務(wù)、商務(wù)旅客。為縮短旅客出行時間，天津機場推出為旅客設(shè)置專用值機柜臺、專用安檢通道、專用候機區(qū)域、專用登機口、專用停機位、專用行李提取區(qū)等專屬服務(wù)，并將航班起飛前停止辦理乘機手續(xù)的時間縮短為20分鐘，承諾旅客辦理乘機手續(xù)排隊等候的時間在5分鐘之內(nèi)，等候安檢的排隊時間在8分鐘之內(nèi)，以此來提高辦理乘機手續(xù)的效率，減少旅客的等候時間。對于乘坐津滬航線抵達(dá)天津機場的旅客，則可在10分鐘之內(nèi)提取到第一件行李。
天津機場將通過聯(lián)合各方力量，將“津滬航線”的出行時間壓縮在190-230分鐘以內(nèi)，使旅客用最短的時間，享受到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，來完成津滬兩地機場之間的航空旅行。未來，天津機場還將參照“津滬空中快線”產(chǎn)品模式開通“津穗快線”、“津成快線”、“津渝快線”，實現(xiàn)天津與更多城市的空中“公交化”連接。
來源:中國日報天津記者站（記者 李享） 編輯:孫遲
