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今后，有車(chē)一族在市區(qū)實(shí)行咪表收費(fèi)的道路上停車(chē)時(shí)或?qū)⑸偬屯＼?chē)費(fèi)了。記者12日獲悉，為提高部分停車(chē)泊位的利用率，經(jīng)市政府專(zhuān)題會(huì)議研究決定，我市咪表24小時(shí)內(nèi)最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將由現(xiàn)在的50元下調(diào)至20元和30元，有望近期執(zhí)行。目前，全市泊車(chē)咪表已安裝近500個(gè)，并呈現(xiàn)由市區(qū)一級(jí)路段向二級(jí)路段及二級(jí)以下路段延伸趨勢(shì)。

市民：咪表收費(fèi)價(jià)格偏高

今年1月，首批新型停車(chē)自動(dòng)計(jì)費(fèi)設(shè)備咪表在我市正式啟用，涉及津泰路、東街（郵電大樓）、東街路（省實(shí)小對(duì)面）、溫泉公園路等7個(gè)繁華路段，共計(jì)200多個(gè)。按照市物價(jià)局對(duì)咪表收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其中一級(jí)繁華路段，白天每車(chē)位每30分鐘4元(不足30分鐘的按30分鐘計(jì)費(fèi)，下同)；一級(jí)路段及二級(jí)繁華路段，白天每車(chē)位每30分鐘收費(fèi)3元；二級(jí)及二級(jí)以下路段，實(shí)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)的，白天每車(chē)位每30分鐘收費(fèi)2元，實(shí)行人工收費(fèi)的，車(chē)輛停放2小時(shí)以?xún)?nèi)每輛次收費(fèi)5元，超過(guò)2小時(shí)后每小時(shí)加收1元。同時(shí)明確，實(shí)行自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)的每個(gè)泊位同一車(chē)輛停放24小時(shí)內(nèi)最高收費(fèi)為50元；夜間占用城市道路停車(chē)泊位停放車(chē)輛不收費(fèi)。

不過(guò)，在不少有車(chē)一族看來(lái)，咪表收費(fèi)價(jià)格有點(diǎn)偏高。在許多地下停車(chē)場(chǎng)，10元錢(qián)就可以停2~3個(gè)小時(shí)，而在東街口、津泰路等一級(jí)繁華路段，每半個(gè)小時(shí)4元錢(qián)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)讓人吃不消。

最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)擬下調(diào)

據(jù)市民反映，除了價(jià)格偏高外，咪表操作不方便等問(wèn)題也普遍存在。受此影響，咪表停車(chē)泊位的利用率并不高。

對(duì)此，福州咪表泊車(chē)經(jīng)營(yíng)管理方福州盈富城市泊車(chē)管理有限公司相關(guān)人士昨日稱(chēng)，實(shí)行咪表管理，為的就是鼓勵(lì)泊車(chē)者“快?？熳摺?，以提高道路泊車(chē)位的周轉(zhuǎn)率，把公共資源有效利用起來(lái)，更好地為公眾服務(wù)。