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7條地鐵線規(guī)劃，沿線居民喜上眉梢

“每天從我家樓上看著圍擋里的基坑一天天地挖，土方一天天運(yùn)出去，我心里高興啊”，買(mǎi)了地鐵1號(hào)線葫蘆陣站旁邊的樓盤(pán)的小陳告訴記者，地鐵一天天建起來(lái)了，他覺(jué)得自己和市中心的距離越來(lái)越近了。

“市中心買(mǎi)套房單價(jià)要一兩萬(wàn)，但是在城門(mén)附近大約七八千，差了快一倍的價(jià)格”，小陳告訴記者，他剛畢業(yè)沒(méi)多久，經(jīng)濟(jì)不寬裕，購(gòu)房是個(gè)大問(wèn)題。自從知道地鐵規(guī)劃經(jīng)過(guò)葫蘆陣一帶，他毫不猶豫就買(mǎi)了附近的一個(gè)新樓盤(pán)，“等到交房裝修入住，這地鐵也快修好了，去市中心只要20分鐘左右，方便啊!”

而根據(jù)規(guī)劃，至2050年，福州市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)由7條線路組成，總體結(jié)構(gòu)為“有環(huán)放射式”。線路總長(zhǎng)約184.6公里，規(guī)劃設(shè)7條軌道交通過(guò)閩江通道和2條過(guò)烏龍江通道?！爱?dāng)?shù)罔F網(wǎng)覆蓋福州城時(shí)，福州市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，地鐵將改變他們的出行方式，甚至改變他們的生活方式?！备Ｖ菀晃怀墙üぷ魅藛T感嘆道。

三環(huán)畫(huà)“圓”四環(huán)呼之欲出

去年12月30日，歷經(jīng)11年的建設(shè)，全省第一條環(huán)線全封閉快速路——福州三環(huán)路經(jīng)過(guò)5次提速建設(shè)，主路終于實(shí)現(xiàn)貫通。三環(huán)路全長(zhǎng)50公里，寬80米~100米，主路雙向6車道，輔路雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，今后全線不設(shè)紅綠燈、收費(fèi)站，包括12座大型互通立交、6座分離式立交、2座隧道、2座跨江大橋，總投資約49.95億元。

三環(huán)路的建成，重新塑造了福州城的格局，在閩侯青口、南通、南嶼、上街，倉(cāng)山金山、城門(mén)等地，隨處可見(jiàn)新式住宅小區(qū)，并迅速積聚起人氣，而這些地區(qū)以前多為城鄉(xiāng)接合部。而三環(huán)路的外圍工業(yè)圈也逐步形成，馬尾新城、上街大學(xué)城、南嶼科技城、南通物流城、青口汽車城等城市新區(qū)，就如同串在三環(huán)邊上的一顆顆珍珠，三環(huán)的新經(jīng)濟(jì)帶正在形成。

三環(huán)通車，而福州“四環(huán)”加速建設(shè)，四環(huán)串起了閩侯、連江、馬尾瑯岐、長(zhǎng)樂(lè)等地，進(jìn)一步擴(kuò)大了福州城，環(huán)內(nèi)面積將達(dá)332平方公里，為福州東擴(kuò)、南進(jìn)、西拓，沿江向海推進(jìn)，增強(qiáng)福州中心城市的輻射力創(chuàng)造條件。