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規(guī)避整治還是"規(guī)范標(biāo)識" 網(wǎng)曝京通快速路變長4公里
2011-06-28 16:38:56 來源：新華網(wǎng) 【深度鏈接】京通路早被審計署列入“高價公路”黑名單 取消京通路收費(fèi)呼聲強(qiáng)烈 為什么公路大橋換個牌子能引起這么多網(wǎng)民關(guān)注、憤怒?從表面看,京通快速公司最初沒有向公眾公開更換里程牌的信息,在網(wǎng)民已了解此事后,對網(wǎng)友疑問沒有及時作出解釋、回應(yīng)是直接原因。 但是究其深層原因,則是普通群眾對目前我國收費(fèi)公路領(lǐng)域普遍存在的各種名目亂收費(fèi)等現(xiàn)象,深惡痛絕。 隨著小汽車日漸走入尋常百姓家,成為市民日常出行的交通工具,公路收費(fèi)等問題成為市民關(guān)注焦點(diǎn)。在坊間,“停止亂收費(fèi)、已收回成本的收費(fèi)道路取消收費(fèi)”等呼聲越來越高。目前,國家五部委開始進(jìn)行專項(xiàng)治理,人們更加關(guān)注收費(fèi)公路的一舉一動。 在北京,京通快速路收費(fèi)一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。國家審計署2008年公布的《18個省市收費(fèi)公路建設(shè)運(yùn)營管理情況審計調(diào)查結(jié)果》顯示,抽查山東、北京等12個省市的35條經(jīng)營性公路,獲取的通行費(fèi)收入高出投資成本數(shù)倍乃至10倍以上,成為“高價公路”。其中,京通快速路就名列在其中。 北京首創(chuàng)股份2009年和2010年年報顯示,2009年京通快速路通行費(fèi)營業(yè)收入為2.6億多元,營業(yè)利潤達(dá)到66.64%,2010年營業(yè)收入3.1億多元,營業(yè)利潤67.65%。 正因如此,多年來,關(guān)于取消京通路收費(fèi)的呼聲一直存在。在這種背景下,京通快速路這個原本“不起眼”的小動作,在網(wǎng)上引起廣泛關(guān)注和質(zhì)疑也就可以理解了。 來源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠 |
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